Hjemme igen - efter en fantastisk rejse

Fotobog og souvenirs

Der er mange udøvende kunstnere på Island og en af dem er  Rósa Valingojer, som laver en lille kollektion af islandske fugle i keramik. Jeg kunne slet ikke stå for denne "HIMBRIMI", eller Northern Diver and, som jeg købte i Snæfellstofa Informationscenter, Vatnajökull Nationalpark.

Snæfellstofa Informationscenter

Der er 70.000 får på Færøerne, og de springer rundt omkring på alle mulige græsarealer. Også tæt på vejene. Fårene havde lige fået lam da vi var der, og det var en fornøjelse at se de små lam springe efter moderen  når bussen kørte forbi.

Selvfølgelig har jeg taget mange billeder under krydstogtet. Nogle bedre end andre, og mange ud af vinduetmens bussen kørte. Kvaliteten af billederne er ikke den bedste, men det er jo minderne der tæller. Jeg harlavet et fotobog med de bedste billeder. Hvis du har lyst til at se hele bogen, som er sat op som en slags dagbog, kan du kikke i den lige her: Fotobog. Hvis du bliver bedt om en adgangskode er den: vikingcruise

To badges med Smyril Lines logo kommer til at pryde vore dunveste.  Hvis du har lyst til at se facts vedr. rejsen eller selv har fået lyst til et vikingecruise over Nordatlanten, kan du se mere under Smyril Line

Med kurs mod Danmark

Shetlandsøerne

På rejsen tilbage mod Danmark sejlede vi tæt forbi Shetlandsøerne. Det gjorde vi også på udrejsen, men da var det nat - og vores kahyt var på styrbordssiden  På nogle afgange anløber Norröna også Shetlandsøerne. Dog ikke på denne årstid. Om natten sejlede vi forbi mange stærkt oplyste boreplatforme. Til gengæld så vi næsten ingen skibe under sejladsen .

 Norges kyster

Jeg var næsten kommet for sent ud af fjerene, da jeg kl. 04.23 kom i tanker om at jeg gerne ville have et billede af solopgangen over Norge. Dækket var helt mennesketomt og det var vidunderligt at se solen stå op over Norge.

Monitorer på alle dæk oplyste om vejr og vind, ankomsttider, skibets position og meget andet. Iøvrigt betyder shiptime at vi ved afsejlingen stillede urene 1 time tilbage. På Island burde vi have stillet urene yderlig en time tilbage, men man holdt sig til Ship-time = 1 time bagud i forhold til Danmark. 

Ud for Hirtshals så vi en enlig fiskerbåd med "turister"  og så var det med at gøre klar til landgang.

Island - Seydisfjördur

Island

 Seydisfjördur er en lang smal fjord på Islands nordøstkyst. Her er Norrönas faste færgehavn, som anløbes 1 gang om ugen. Vi kunne straks se at dette landskab var knap så grønt og "afrundet" som Færøerne. Billederne er taget fra Norrönas dæk. Det disede vejr gør billederne lidt tunge, men det har også sin charme.

Islændingene trænger åbenbart til farve. Det ses tydeligt på husene i den gamle del af byen. Fint ser det ud i landskabet.

Udflugt til Mývatn

En fantastisk udflugt på godt 400 km fører over det 620 m høje Fjardarheidi pas over Jökuldalsheidis

bakkede terræn for til sidst at krydse Mývatnsöræfis ørkenlignende sorte landskab. En fantastisk oplevelse. Her har de første astronauter "øvet" sig - og mange filmhold har lavet deres optagelser her i det unikke landskab. På vejen over passet lå sneen endnu meterhøj - og det bliver den vist ved med.

Námaskard 

 Den ærefrygtindgydende geotermiske aktivitet  og kratere fra tidligere udbrud  sætter mange tanker i gang.

Et lille stop undervejs, hvor jeg var inde i en butik for at se på garn. Det var nu ikke særligt imponerende, navnlig ikke fordi jeg først så på hylderne med en masse "udenlandsk" garn, som vi kender herhjemme fra. Allernederst på hylderne lå Lopi pladegarnerne fra Island.

Hjemturen over Fjardarheidi passet var lige så spændende som på udturen.  Imponerende var de mange varder, som i århundreder har været vejvisere for vejfarende.

Første stop på Færøerne

Færøerne

 Mandag morgen ankom vi til Tórshavn på Færøerne. Det var spændende at se det første glimte af et helt specielt  landskab.
Vejret var fint - det plejer vist ikke at være ret meget anderledes. Bjergtinderne er indhyllede i skyer og dis. Temperaturen var omkring 3-4 grader. Til gengæld var der kun lidt søgang een dag i løbet af ugen. Så var det med at have balancen i orden - navnlig i restauranten.

 Fra dækket kunne vi nyde det første indtryk af den storslåede natur - og det var godt med varmt tøj på!

Set fra Norrönas dæk ligner Tórshavn en lille legoby. Yderst på spidsen i havnen ligger Færøernes Landsting - omgivet af mange gamle rødmalede træhuse. Formiddagens udflugt gik til  Kirkjebyør og måske verdens ældste træhus med ca. 1000 år på bagen.  Allerede om eftermiddagen sejlede vi videre til Island, men kommer tilbage til Færøerne allerede om torsdagen.

Om torsdagen var vi på en heldagstur til Eysturoy og den nordligt beliggende by Gjógv. Jeg er ikke meget for bjergkørsel, faktisk slet ikke og nærmest ræd. Men med en stedkendt dygtig "indfødt" chauffør ved rattet i en fin ny bus var der der så meget af landskabet vi fik at se, at jeg glemte hvor vi kørte.

Gjógv

 Tórshavn

Vi fik 13 timer ekstra i Tórshavn på grund af en reparation af en generator. Fint nok for os!

Viking Cruise til Færøerne og Island med Smyril Line

Vi  har aldrig haft lyst til at rejse til varme lande, derimod har Færøerne og Island været interessante destinationer for os. Ikke mindst fordi jeg har læst en del bøger af forfattere fra disse lande. Jón Kalman Stefánsons Trilogi fra Island og William Heinesens bøger om livet på Færøerne,  skærpede lysten til at se og opleve den barske natur i disse 2 nordiske Lande.

En annonce fra Smyril Line lokkede med et krydstogt "Viking Cruise" i Vikingernes fodspor. Herligt, for jeg har aldrig fløjet - men har derimod haft sejlbåd i 35 år. Vandet er vores element. Vi tog en hurtig beslutning og bookede et 7 dages krydstogt med afgang  fra Hirtshals den 3. maj 2014

Vi tog nu afsted allerede den 2. maj og overnattede på Skaga Hotel i Hirtshals, hvor vi også kunne langtidsparkere bilen. Vores kahyt lå på dæk 7 - jeg har sat en rød cirkel om "vore vinduer".

Vi havde valgt at booke os ind på Norrönas luksuskahytter. Der er kun 12 af dem, men det var virkelig
rart at have så fine forhold om bord. Sejltiden er lang.  Kahytten havde alt det vi skulle bruge, fine senge og badeværelse, skabe, skrivebord og sofa og lænestol. samt 2 vinduer. Minibar og frugtkurv var gratis goder.

I Norrönas forstavn er der anbragt et videokamera og på kahyttens store fladskærm, som hænger sådan at man kan kigge fjernsyn fra sengen, kan man døgnet rundt se, hvor man befinder sig. Det var jeg helt begejstret for. Så højt mod nord, er der allerede først i maj måned lyst næsten døgnet rundt. Ovenstående billede er taget af monitorens aktuelle visning.  Andre fjernsynsprogrammer så vi slet ikke.

 Norröna fungerer både som færge/passagerskib og krydstogtsskib. Færgen er bygget i 2003 og alt fremstår  flot og nyt. Her kan du læse mere om skibet

Vi er "vandmennesker" og brugte mange timer med at skue ud over vandet. Vores yndlingspladser var på skibets agterdæk, med helikopterlandingspladsen som tag. Her sad vi fint i læ med udsigt til vand og land.

Vi kunne ikke blive trætte af at kigge på kølvandsstriben med det flotte rene turkisfarvede  vand.

Skibet har plads til ca. 1.400 passagerer, men vi var kun ca. 700 mennesker om bord på denne rejse. Derfor var der altid god plads på dæk og i restauranterne.